Schlosssysteme

Die Schlosssysteme sind für die Absicherung des sicheren Zustands des Schienenfahrzeugs für die Arbeit an elektrischen Einrichtungen vorgesehen. Das Schlosssystem dient zur Verriegelung und Entriegelung der Schlüssel abhängig von deren Drehung, d.h. es kann verschiedene Funktionen der einzelnen Geräte steuern und blockieren, wie z.B. Ventil für die Druckluftzuleitung zum Pantographantrieb, Umschaltung des Gerätes auf eine weitere Stellung oder seine Abschaltung oder Erdung, und zwar im Anschluss an den sicheren Zustand weiterer zusammenhängender Geräte im Stromkreis. In der Regel wird der Hauptschlüssel angewandt, der nach der Entriegelung des Hauptschlosses weitere Schlüssel im Hauptpaneel gemäß dem vordefinierten Diagramm entriegelt und diese ermöglichen dann die Verriegelung oder Entriegelung weiterer Geräte und deren Funktionen.

Applikationen	in der Regel elektrische und dieselelektrische Lokomotiven und Einheiten (EMU) U-Bahn
Funktionen	Absicherung des sicheren Zustands des Schienenfahrzeugs für die Arbeit an elektrischen Einrichtungen
Kundenlösung	JA gemäß der technischen Kundenspezifikation
Möglichkeiten	Schlosstyp z.B. KABA, IKON, SOUTHCO und weitere Anzahl der Schlösser und deren Schlüssel Farben der Schlösser und deren Codes variables Diagramm des Schlosssystems Blockierung der Funktionen an den Geräten elektrische Anzeige der Schlüsselstellung – Anwendung Schaltbau Mikroschalter
Vorteile	modulare Ausführung Absicherung des sicheren Fahrzeugzustands hohe Zuverlässigkeit einfache Montage lange Lebensdauer minimale Wartungsansprüche
Gemäß der Norm	EN 60077-1, EN 60077-2
Schutzart	IP00 – IP67
Temperaturbereich	-50°C - +70°C